Архивы по тегу 'машины'
Аналогии
В истории полно аналогий. Вот, к примеру, М.И. Пыляев в книге «Старый Петербург» 1889 года описывает времена Екатерины II. Возьму только одну главу, на чём и как ездили в старину. Вот просматриваются маршрутки.
… потребности у простых граждан в то время не были так прихотливы, как у бар, и извозчичьи экипажи летом состояли из роспусков или волочков, в роде ломовых дрог, с фартуками для завешивания ног от грязи. Постепенно из этих дрог образовались одноколки и дрожки; зимою санки были также самого первоначального вида.
В извозчичьих одноколках надо было править самому, извозчик стоял назади; дрожки имели ступеньки, спинки и подушки… Извозчики носили летом шляпы с жёлтыми лентами: а зимою жёлтые шапки, одеты они были в кафтаны с жёлтыми кушаками; на спине между плечами висела из белой жести дощечка, на которой масляными красками была написана часть города, где извозчик стоял, и номер; за такой билет извозчик платил ежегодно в управу благочиния два рубля. Цена за проезд была самая ничтожная, например, от Неской лавры до Адмиралтейства две гривны (шесть копеек). На извозчиках в старое время не находили низким ездить даже вельможи, и нередко извозчик тащил на своей кляче и первого сановника, и простого мужика.
Самая распространённая, наверное, маршрутка «Газель» сделана именн из «ломовых дрог». В первой жизни была грузовиком, и только потом появилась условно-пассажирская модификация, сохранившая, тем не менее, свою «ломовость». Ступеньки, спинки и подушки – больше в ней ничего и нет. «Правит» в ней, всё же «извозчик», но деньги пассажиры собирают сами. А вот жёлтые номера на ней есть – тут уж никуда не деться. И табличка с «частью города, где извозчик стоит», и номер в наличии. Аккурат на «белой жести» Не знаю уж, сколько там сегодня отдаётся в «управу благочиния», но уж точно, что-то отдаётся. И проезд на большинстве маршруток стоит те же симвлические «две гривны» – двадцать рублей. Транспорт, в-общем, тоже демократичный, все «на одной кляче тащатся».
А вот про езду кортежами.
В то время поездка за двадцать, за тридцать вёрст по ухабам, пескам и бревенчатой мостовой представляла немного трудностей, и люди богатые в такой путь выезжали целым караваном: с поварами, кухней, с приспешниками и т.д. Когда граф Шереметьев с женой ездил в Москву, то всегда в одной карете с ним сидели шут и дура. Многие уродливые привычки старины тогда ещё исполнялись свято, и какой-нибудь псковский помещик выезжал в деревню с целой свитой: например, впереди ехала «восьмиместная линия» в восемь лошадей, за линею следовала дорожная карета, потом коляска, потом две кибитки и в заключение огромная фура, изукрашенная колоссальным гербом; фура наполнялась скарбом дворни; в числе последней находился один «настоящий» казак, один такой же гусар, два собственных казака, выпрошенных в отпуск у разных начальников. К ним прицепляли сабли, шпаги, кинжалы.
Здесь прямых параллелей меньше, но как совпадает дух выезда: барин с дворней, шут и дура в карете.
И Сапсан каждый узнает.
Рассказывают, что Екатерина II, желая удивить скоростью езды в России императора Иосифа, приказала найти ямщика, который бы взялся на перекладных доставить императора в Москву в 36 часов. Такой ямщик нашёлся и был приведён пред государыней. «Берусь, матушка, – сказал он, – доставить немецкого короля в 36 часов; но не отвечаю, будет ли цела в нём душа».
«My India is Great»
My India is great. Моя Индия – великая страна. Рисунок на борту грузовика. Северная Индия, Ривалсар. 2009
Пассажиров, прилетающих в аэропорт Индиры Ганди, международный аэропорт Дели, встречает индийская музыка. Торговцы, да и просто люди, с которыми сводит случай, доброжелательно (а индийцы крайне доброжелательны) говорят иностранцу: «Welcome to my India» – добро пожаловать в МОЮ Индию. На машинах часто встречается индийский флаг, рядом с которой написано: «My India is great» – МОЯ Индия – великая страна. Не просто Индия, а моя Индия. Индийцы любят СВОЮ страну. Вирус космополитизма сюда не проник, и это радует.
Тадж-Махал. Рисунок на здании школы. Северная Индия, Наггар. 2009
India is great. Индия – великая страна. Рисунок на борту грузовика. Северная Индия. 2009
Рисунок на стене. Северная Индия, Ривалсар. 2009
Сикх. Северная Индия, Маникаран. 2009
Северная Индия. 2009
-
-
Тунгусский поход
Мы сходили к Тунгусскому метеориту и сплавились до Байкита по Подкаменной Тунгуске.