Архивы по тегу 'A-bike'
Складные велосипеды, обзор (редакция для Velopiter.spb.ru)
Так получилось, что много лет прожив в Питере я переехал в Москву. Москва – большой город, слишком большой. Если Питер проезжается на велосипеде за разумное время, то в Москве это трудно, даже за город на электричке не выехать. До вокзалов, с которых идут электрички на север области, с юга города на байке пара часов езды. Так я пришёл к тому, что нужно уметь заходить с велосипедом в метро и автобус, а лучше и в маршрутку. Под такие требования подходят только складные велосипеды.
Ничего нового в складных байках нет. Лет двадцать назад была популярной Кама – крепкий и практичный складной велосипед, правда, очень тяжелый. Современные байки стали гораздо легче и компактнее, но пока не у нас. Новое поколение складных велосипедов я увидел в Лондоне. Поначалу мне показалось забавным, когда солидные клерки в костюмах и галстуках разъезжают на миниатюрных двухколёсных машинах с длиннющими рулями и подседельниками, почти самокатах. Потом я понял, что ездить на таком велосипеде очень удобно. Городской транспорт в Лондоне довольно дорогой, а личного мало. Улочки в центре города узкие, часто они закрыты для проезда личных автомобилей. Парковки почти повсеместно подземные и дорогие, на улицах машины оставляют редко. И вообще, безусловный приоритет отдан общественному транспорту, личным пользоваться сложно, дорого и неудобно. В то же время, малоэтажные дома распределены по большой территории, вокзалы и станции метро далеко. Многие пользуются велосипедами: доезжают на них до железнодорожных станций, складывают их и едут с ними в центр, потом раскладывают и доезжают до работы. Сложенный велосипед почти незаметен в офисе, работодатели позволяют вносить их в здания (мой преподаватель, к примеру, хранил в личном шкафу небольшой скутер). Кроме того, после работы можно покататься, а можно совершить небольшую загородную прогулку по пути домой. Удобно, приятно и для здоровья полезно. Позднее я узнал, что складные велосипеды стали в Англии целой культурой. Мало того, что существуют клубы любителей складных велосипедов, о них выпускают специальных журнал A to B.
Со временем я выбрал и заказал себе через интернет-магазин складной велосипед Dahon Curve D3, которому потом дал имя Мышь (Мышь – это «он»). Здесь я написал о нём подробнее.
Dahon Curve D3
Оказалось, что ездить на Мыше по городу довольно удобно. Мне даже удалось приучить охрану в офисе спокойно воспринимать его. В сложенном состоянии велосипед не только легко перевозится в лифте, но и помещается в шкафу для одежды.
Dahon Curve D3
Перед тем как выбрать этот велосипед, я пересмотрел много сайтов и много моделей. После некоторого опыта поездок на Мыше, хотел бы поделиться своими соображениями, тем более, что теперь я бы подходил к выбору иначе. Думаю, для тех, кто интересуется складными велосипедами, этот опыт будет интересным.
Складных велосипедов в мире выпускается много, только здесь собрано 112 ссылок на сайты фирм, которые делают складные велосипеды
Читать далее »
Журнал о складных велосипедах A to B
Складные велосипеды в Европе стали целой культурой. Трудно себе представить, но существует журнал A to B, специально посвящённый складным велосипедам, самокатам, велосипедам с электроприводом и другим необычным видам транспорта. Журнал продают за деньги, есть один бесплатный номер для ознакомления, а в нём обзор Mobiky Genius и A-bike.
Журнал я не покупал. По содержанию – интересный. Меня как русского сам факт существования такого журнала ошеломляет. Другой мир.
Складной велосипед A-bike, самокат с педалями
В дополнение к Мышу хотел приобрести A-bike Клайва Синклера. Прокатиться на велосипеде мне не удалось, продают их только через интернет, и стоят, надо сказать, они не очень дорого. Однако некоторые выводы можно сделать умозрительно и на основе чужого опыта. Посмотрев видео, спецификации и обзоры, я передумал, и вот почему.
1. Маленькие колёса, всего 150 мм. Несложно понять что попадание колеса в яму или наезд на препятствие выше 70 мм означает эффектное, но болезненное катапультирование через руль. Любой бордюр в русском городе выше 100 мм минимум.
2. Неудобное седло. Практически все пишут, что более неудобного, а значит, болезненного для любого велосипедиста седла ещё не придумали. А сидеть на нём нужно всегда: педали хлипкие, и стоя ездить нельзя.
3. Неустойчивая конструкция. Лёгкие маленькие колёса заставляют рыскать рулём подобно первокласснику «под рамкой». Прошедший поворот может участвовать в конкурсе на вакансию эквилибриста в любом цирке.
4. Плохая надёжность. Сообщений о поломках на форумах и в отзывах очень много. Ломаются сиденья, рули, механизмы складывания, педали. Ломаются на ходу, а скорость велосипед набирает приличную. Сделав однажды сальто через руль из-за сломанной вилки, я вполне насладился этим процессом, даю дорогу молодым.
В итоге велосипед практически бесполезен. Ездить далеко на нём нельзя, а вокруг дома неудобно. Клайв Синклер – великий человек, идеи таких людей меняют мир. Его ZX Spectrum показал путь развитие домашних компьютеров, его A-bike покажет путь развития складных велосипедов. Но я не хочу работать на ZX Spectrum’е и не хочу ездить на A-bike, при всём уважении к автору, действительно талантливому изобретателю. Повторюсь, я не катался на A-bike, и мнение моё субъективно: может быть, для кого-то велосипед придётся по душе, но мне он не нужен.
Фотографии отсюда
Складные велосипеды, обзор
Это первая версия обзора. Пересмотренная версия, которую я стараюсь постоянно обновлять, находится здесь.
Здесь я писал о своём складном велосипеде Dahon Curve D3 с именем Мышь (Мышь – это «он»), зачем я его купил и как с ним обращаться.
Dahon Curve D3
Однако перед тем как выбрать этот велосипед, я пересмотрел много сайтов и много моделей. После некоторого опыта поездок на Мыше, хотел бы поделиться своими соображениями, тем более, что теперь я бы подходил к выбору иначе. Думаю, для тех, кто интересуется складными велосипедами, этот опыт будет интересным.
Складных велосипедов в мире выпускается много, только здесь собрано 112 ссылок на сайты фирм, которые делают складные велосипеды
Читать далее »
-
-
Тунгусский поход
Мы сходили к Тунгусскому метеориту и сплавились до Байкита по Подкаменной Тунгуске.