Мэр на метро. Слабо?

Юсси Паюнен

Мэр Хельсинки Юсси Паюнен на неделю отказывается от личного автомобиля и будет пользоваться только общественным транспортом, пишет Helsingin Sanomat. Для финнов в этом нет ничего удивительного, мэр и так часто ходит по городу пешком. Мэр Амстердама Джоб Коэн уверяет, что вверенный ему город не приспособлен для автотранспорта и ездит на работу на велосипеде.

Осмо Сойнинвара

Председатель “Зеленого союза” Финляндии Осмо Сойнинваара, бывший депутат парламента и министр социального обеспечения и здравоохранения, пересек

Читать дальше

Выделенные полосы для общественного транспорта

Полоса для общественного транспорта, Франкфурт на Майне

Фотография с сайта движения Петербуржцы за общественный транспорт.

Так уж получилось, что я часто пишу о транспортых проблемах. Жалко времени, бесполезно потраченного в пробках. 

В последнее время проходит много сообщений о транспортной проблеме в крупных городах. Недавно руководитель Центра организации дорожного движения правительства Москвы Павел Козлов сообщил, что в 2008 году в городе появятся выделенные полосы для общественного транспорта и видеокамеры слежения за исполнением

Читать дальше

Хорошо без телевизора

Питер Брейгель старший. Карнавал

Питер Брейгель старший. Карнавал. VI в. Фрагмент (по ссылке полностью)

Открыл новостную ленту. Преемник, политологи, эксперты, когда увезли за границу детские фотографии преемника и как на это отреагировал фондовый рынок (трейдеры, бедолаги, реагируют на все так нервно). Воспринимать все это и оставаться здоровым, кажется, невозможно.

Прошлись по фамилии. На этот раз приемщица заказов в багетной мастерской заметила: “Какая знаменитая у вас фамилия!”. По расспросам выяснил, что идет какой-то сериал про Букиных, и что моей фамилии он не красит.

Хорошо без телевизора. Настоятельно

Читать дальше

Корабль дураков

Не удержался и купил “Корабль дураков” Себастиана Бранта с иллюстрациями Альбрехта Дюрера.

Альбрехт Дюрер Иллюстрация к Кораблю дураков

Глупцов кругом так много… но
Оно ведь и не мудрено:
Кто сам себя средь мудрых числит,
Тот дураком себя не мыслит,
Хоть он-то именно кругом
Слывет примерным дураком.
Но дураком назвать попробуй
Властосановную особу!
Казаться умными им нужно,
Чтобы глупцы хвалили дружно,
А не похвалят – каждый сам
Себе воскурит фимиам.

Себастиан Брант. Корабль дураков. 1494.

Ну не хорошо

Читать дальше

Электронные библиотеки

В этой статье я планирую собрать аннотированные ссылки на электронные библиотеки книг, манускриптов, аудиозаписей и изображений. Статья будет постоянно дополняться и обновляться. Буду благодарен за присланные

Читать дальше

Емельян Пугачев: портрет Царя на портрете Царицы

Портрет Пугачева

Этот портрет Пугачева висит в доме “царева тестя” – казака Кузнецова, в Уральске (свет в музее отвратительный, снять лучше не получилось). Портрет примечателен не только тем, что это единственый прижизненный портрет Пугачева, но и тем, что он написан на портрете Екатерины II (это видно по поздней расчистке верхнего слоя на месте, где изображена шапка).

Слухи о том, что царь жив, ходили

Читать дальше

Колючая проволока на живых деревьях

Войны оставляют на земле следы, которые подолгу не зарастают. В местах боев не селятся люди. На Синявинских высотах до сих пор лежат мины, в затопленных воронках у Поповки растут кувшинки. На бывших финских укреплениях, которых много по всему Карельскому перешейку, торчат ряды “драконовых зубов” – гранитных противотанковых надолбов. И натянута колючая проволока. Ржавая проволока огромными клубками валяется в кустах, куски проволоки с остаткими сгнивших столбов лежат на тропинках и лугах. Часто в спешке проволоку натягивали не на вкопанные по периметру укрепления столбы, а прямо на молодые деревья. Война кончилась, старые позиции были заброшены, но ограждения остались. Деревья росли, и проволока

Читать дальше

Проблема пробок решена!

Не так давно я писал о пробках на улицах двух столиц. Для решения проблемы пробок главный архитектор Москвы Александр Кузьмин предложил москвичам работать по месту жительства (градостроитель подсчитал, что для свободного передвижения по городу достаточно, чтобы количество таких москвичей достигло 40%). Причем не просто предложил, а построил на этом Генеральный план развития Москвы до 2025 года. Гениальный ход! Я бы рекомендовал архитектору пойти дальше: жить в пункте сбора вторсырья: подписывать свои проекты в пункте сбора макулатуры, пить шампанское на пункте сбора пустой тары, причем осетры должны метать икру прямо

Читать дальше

Site Footer

Sliding Sidebar

Архив

Copyright © Денис Букин (Некто Лукас), 2007 – 2019. Все права защищены