Le cronope international
Хронопская душа не может не порадоваться такой картине. Станция проката велосипедов Velib на 64 места. Для перемещения по Парижу удобнее транспорта не придумать.
Покупается карточка, на месяц (29 евро), на неделю (5 евро) или на день (1 евро).
Потом достаточно просто ввести реквизиты карточки…
… и взять велосипед.
Интервью с Микаэлем Корвиллем-Андерсеном, встреча с которым будет проходить завтра в ЦДХ.
…Полагаю, «День Дании» и велопробег положат начало развитию велосипедного движения на улицах Москвы. Так кого мы будем усаживать на велики?
— Скорее всего усаживать, тем более насильно, никого не надо будет. Уверен, у многих московских модников велосипеды стоят на лестничных клектах, так что все правильные люди — те, кто делает сегодняшнюю моду, тренды, событийную реальность в городе, — они уже
…В День Дании в рамках выставки АРХ Москва 2009 «NEXT», при поддержке Королевского Посольства Дании в Москве, содействии «Теорий и Практик» и Lookatme.ru состоится конференция «Велосипеды в современном городе – залог устойчивого развития».
Программа:
10:00 – 13:30
Выступление трех датских экспертов, каждый из которых имеет отношение к развитию велосипедного транспорта в городах. Они покажут, каким образом Дания стала одной из самых «велосипедных» стран в мире, и расскажут, что могут позаимствовать другие государства из датского опыта, чтобы сделать велосипед одним из основных средств передвижения
…
Проехаться по своему городу на велосипеде — несбыточная мечта жителей всех крупных городов России. В Москве Юрий Лужков каждую весну призывает граждан бросать автомобили и жать на педали, потому что это — удобно и полезно для здоровья. Но в городе, где на одного человека приходится 0,25 миллиметра велодорожек, его слова ничего не меняют. В целом по стране ситуация не лучше. И дело не только в том, что отсутствует инфраструктура. Проблема прежде всего в психологии: велосипедист на наших дорогах — инородное тело, люди не пересаживаются на безмоторный транспорт,
Когда я впервые пришёл в питерское велосипедное сообщество, меня поразил снобизм большей его части по отношению к плохо экипированному новичку. Это было странно, потому что заканчивались 90-е, все жили, в-общем, бедно, а бесчисленные велосипедные причиндалы: фляжки для воды, мигалки, компьютеры, тем более одежда и обувь, стоили очень дорого. Например, велосипедные штаны, очень удобный, но совсем не обязательный предмет одежды, могли стоить треть средней зарплаты. На велосипедных форумах не утихают споры о преимуществах переключателей разных фирм, люди обмениваются комплектующими. Я даже видел человека, который купил титановый подседельный штырь, который
…
Побывав во Франции, я не могу не рассказать о прокате велосипедов, охватывающей пока лишь Париж, но с этого года активно распространяющуюся на другие города Франции.
С личными автомобилями в Париже плохо. И это понятно: город старый, большинство дорог – не больше двух полос, добрая половина из них – односторонние. Места для парковки мало, а пешеходов много. Пробки стали явлением постоянным. И не только пробки, вот так парижане паркуются на улицах
Парковка по-парижски
Таких фотографий я снял с десяток в первый же день.
…
Фото отсюда
Петербург – самый велосипедный город в России. И вот, наконец, питерское телевидение обсуждает велосипедную инфраструктуру.
…Ну, действительно, ездить совершенно негде. Но я должен сказать, что сейчас всё-таки есть тенденция к тому, чтобы вот эту скалу с места сдвинуть. Это во-первых, конечно, губернатор, которая дала жёсткие указания, это вот Комитет по благоустройству. Но я должен сказать, что уже сегодня вот под тем постановлением, которое сейчас готовится и скоро будет издано, уже такие подводные камни заложены, что, в общем-то, всё это дело может практически
Copyright © Денис Букин (Некто Лукас), 2007 – 2025. Все права защищены
