Комментарии: Складной велосипед Мышь

Автор: Denis

Denis — Thu, 18 Nov 2010 07:52:53 +0000

2 kmonk
Рад, что был полезен.

Вероятно, для 192 см и 100 кг маловат будет. На грани паспортных возможностей. Как мне кажется, для Вас лучше какой-нибудь на колёсах 20 дюймов. Комфортнее будет. А вообще, лучше попробовать прокатиться, всё сразу станет ясно.

Автор: kmonk

kmonk — Mon, 25 Oct 2010 04:17:05 +0000

Спасибо за обзор. Подумываю купить что то подобное (на 16 дюймов). Скажите, а реально на нем ездить человеку массой 100 кг и ростом 192 см?

Автор: STRiDA в России » Тест складного велосипеда Strida

STRiDA в России » Тест складного велосипеда Strida — Wed, 10 Mar 2010 07:55:55 +0000

[...] неудобств, просто непривычно. Когда я садился на Мыша, ощущения были похожие, после пары часов привыкания [...]

Автор: chupchik

chupchik — Fri, 02 Oct 2009 17:15:03 +0000

Доброго время суток. Я извиняюсь, но мой велосипед называется ECO-3. Была гарантия на год, а вообще в Европе на пять лет. Если у кого есть паспорт на велик, могут посмотреть. Хочу приобрести Dahon Matrix 2009 From ?477.39. У него в отличии от корвенза, которая дороже и без передних аммартизаторов, пусть даже легче на 1.5 кг, но преимущество больше у матрикса. Больше скоростей, аммартизаторы, цена. Кто, что посоветует. Хотя на продажу в ассортименте, корвензы всегда не хватает, видать на рассхват. Даже если она и занимает первую строчку в продажах, не факт. (попробуйте другую рыбу) <:)
Жду совета. Готов потратить не малую сумму в приобретении стоющего велосипеда, проблема, что не довелось пощупать, потрогать, поездить, на велосипедах стоющих и долговечных. Поэтому Я здесь.
Вот этот адрес. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38715

Автор: chupchik

chupchik — Fri, 02 Oct 2009 12:53:11 +0000

Ответ кому: Автор: mc_ – 08/31/2009 от меня. В городской черте в пределах 15 км. Нет проблем, но при условии хорошего посадочного сидения с пружинами. Если помните, продавались велосипеды, такие чёрные, мы их детстве называли взросляк Украина. У них были сидения из чистой дублёной кожи с аммартизаторами (пружинами). У нас в совке, можно купить с рук по 5-10 баксов. Сходи на рынок. А, если по серьёзней, то купи сидение фирмы BROOKS Англия. В ю тубе найдёшь. Порядка 100 евро. Моё личное мнение, Я бы выбрал наши. Мой отец, меняя, с истечением времени, велосипеды, всегда снимал это сидение. Потому-что, оно комфортное. А не эти пластиковые с фабрики, ровно на год. Пишите.

Автор: chupchik

chupchik — Tue, 29 Sep 2009 19:45:32 +0000

Привет. У меня 20-ти инчевый DAHON складной, красный. D3/ суппер машина. Маневренность по городу. По прямой, не хватает одной передачи, но это от потребителя и силовой нагрузки. Есть и 7-ми скоростной, но по последним данным, у них рама выходит из строя, даже по гарантии. Можете проверить, созывы дефектов от фирмы Dahon. Да скорости там, той, нет на ускорение, так, где-то по середине. А Dahon D3 он самый дешёвый из этой серии. Скажем так, что 12.5 км Я преодолеваю в городской черте, за 47 минут с двумя крутыми подъёмами по метров 250. Он у меня уже год. Пытался поменять резину потолще. Воизбежании проколов. Покатался, проколов нет, но скорость уменьшилась. Трение больше (шипованая). Вернулся в исходную. Совет, после года езды, стоит обратиться в спецмастерскую. подтянуть цепь, например, она начала спадать, особенно со съездов с бордюра, (к этому можно приспособиться если не крутить педали во время тряски). Зафиксировать натяжные регуляторы креплений, клеем 3 секунды (такие дешёвые в маленьких тюбиках, обычно продаются по 3-4 тюбика на кассах) А вообще все меня спрашивают, считаешь себя таким важным.. и.тп. Короче лучше, чем большой. Особенно в хранении дома. При посещении магазина, не надо, никакой цепи. Взял в руку, как чемодан и пошёл. Придерутся охранники, скажи, а что коляска детская меньше места занимает. В автобусах, есть, конечно и свои правила, возможно им по старому закону нельзя перевозить велосипеды. Тут ведь случай новой технологии. Хотя есть и премудрость, как сказал мне один водитель со стажем. Нужно поместить это устройство в какой-либо мешок- сумку и при проверке кондуктора, сказать, Я музыкант, а это барабаны. А в маршрутных такси, без вопросов. Как чемодан. Только придерживай на поворотах. Спасибо за внимание. И при всём этом это был с 20-ти инчевыми колёсами. Пока.

Автор: Rustam

Rustam — Thu, 17 Sep 2009 09:18:35 +0000

Отвечу про Дахон Москва) Curve D3 уже кончились. Теперь прибудут только в феврале 2010. Осталось 3 штуки Curve SL.

Автор: mc_

mc_ — Mon, 31 Aug 2009 06:40:31 +0000

2 Denis
После того как выяснилось что Stida в машину не помещается (какая жаль) получается что Dahon Curve D3 и Author Simplex больше подходит для машин с небольшим багажником. Mobiky Genius – уж больно дорог.
По Вашему опыту для D3 расстояние в черте города примерно в 12 км в один конец это не слишком экстремально? Или его область действия скажем до 5 км? Вопрос в степени комфорта, проехать он конечно проедет =)

Автор: mc_

mc_ — Fri, 28 Aug 2009 12:19:41 +0000

>У нас в Питере нашел из приемлемых вариантов только Author >Simplex, неплохой байк с неплохой базовой комплектацией за >вполне разумные деньги.

А Strida не рассматривается? В Питере тоже продается.

Автор: daniko

daniko — Fri, 21 Aug 2009 11:58:45 +0000

Да, ребята, очень хочу присоединиться к владельцам складных байков, многие в курсе про мои муки выбора – на веломании, как я выбирал сначала хард, потом двухподвес, потом снова хард. И… В итоге решил во что бы то ни стало брать фолдер!
У нас в Питере нашел из приемлемых вариантов только Author Simplex, неплохой байк с неплохой базовой комплектацией за вполне разумные деньги.
Но есть по нему пара вопросов – как он в гору, нету ли после него мозолей на попе – ведь колеса жесткие на этом ригиде, ну и вообще, какие ощущения у владельцев от него?
Очень хотелось бы попасть в Дахон-Россия в Москве и выбрать там велосипед, – какие там есть варианты супротив этого Симплекса?