Складные велосипеды, обзор (редакция для Velopiter.spb.ru)

Так получилось, что много лет прожив в Питере я переехал в Москву. Москва – большой город, слишком большой. Если Питер проезжается на велосипеде за разумное время, то в Москве это трудно, даже за город на электричке не выехать. До вокзалов, с которых идут электрички на север области, с юга города на байке пара часов езды. Так я пришёл к тому, что нужно уметь заходить с велосипедом в метро и автобус, а лучше и в маршрутку. Под такие требования подходят только складные велосипеды.

Ничего нового в складных байках нет. Лет двадцать назад была популярной Кама – крепкий и практичный складной велосипед,

Читать дальше

Путешествие рыжего кота Бадди (Ry Cooder. My Name is Buddy)

Buddy Ry Cooder My Name is Buddy

Кот с человеческими глазами на обложке диска покорил меня в одно мгновение, а как только я увидел, что это диск Рэя Кудера, сразу купил его и пошёл слушать.

Альбом – история путешествия кота Бадди по Америке 30-х, времёни экономического кризиса и антикоммунистической истерии, спетая в жанре кантри и блюза. Котяра, любитель приключений, покинул обжитую тремя кошачьими поколениями предков ферму и пошёл смотреть мир с одним чемоданом (который был для него приютом для ночлега). Во время

Читать дальше

Стол

Я люблю IKEA. Если кто-то и скажет мне, что это глобальная корпорация, эксплуатирующая население стран третьего мира, или что она выпускает одинаковые вещи, или даже что её основатель, Ингвар Кампрад, в молодости был сторонником нацистов, то я отвечу, что всё это мне известно. Я в курсе. Просто я считаю, что не вещи делают людей разными, люди иногда ошибаются (и имеют на это право), и даже совладелец одной из крупнейших корпораций мира не в состоянии изменить экономическое устройство. Не может, потому что легко изменить материальный мир, но гораздо сложнее поменять то, что у людей в головах.

Я люблю минимализм, и мне симпатичен Ингвар Капмард за его умение жить. Он ездит на

Читать дальше

Наконец-то

Не могу пропустить вниманием

Мэр Москвы Юрий Лужков на заседании московского правительства 3 июня 2008 года пообещал транспортный коллапс в городе осенью 2008 года, сообщает газета “Известия”.

По данным московского правительства, количество автомобилей в Москве с 1990 по 2007 годы увеличилось в 3,3 раза и составило 3,3 млн. машин. Среднее время поездки по городу достигло 65 минут, что в 1,5 раза превышает нормативную длительность. Московское метро едет со средней скоростью – 41,7 км/ч, автобус – 17 км/ ч, троллейбус – 15 км/ч, трамвай – 13,7 км/ ч.

Автомобиль днем на городских улицах двигается со скоростью 25 км/ч. На МКАДе можно

Читать дальше

Звоночек-2

Всё чаще узнаю о немотивированном вандализме в отношении личных автомобилей. На востоке Москвы ищут человека, который прокалывает шины дорогих иномарок. На трамвайных путях вдоль шоссе Энтузиастов (по которым, между прочим, запрещено ездить автомобилям) сразу 60 машин получили проколы из-за рассыпанных гвоздей. Обсуждение этих новостей на форумах и в блогах весьма поучительно. Во-первых, оказалось, что машины сжигают, царапают и ломают довольно часто. Во-вторых, мнения по поводу происходящего разнятся от «быдло буянит» к «молодцы», середины нет. Бедные ненавидят

Читать дальше

Не наше кино

Перестроечное кино. Кадр из фильма Интердевочка
Кадр из фильма “Интердевочка”

Во время и сразу после перестройки наш кинематограф выдал невероятное количество ужасного кино. Здесь есть неполный список перестроечных фильмов с аннотациями, который, возможно, положит начало исследованию массового маразма, поразившего киноиндустрию времён конца 80-х – начала 90-х.

Фильмы периода 1985 – 1995 я отличаю с первых секунд по атмосфере упадка, истеричным крикам, ругани и неповторимо отвратительному качеству выцветшей плёнки. Страдая стойкой индивидуальной непереносимостью этого кино (симптомы ярко выражены: испорченное настроение, раздражительность и непреодолимое желание покинуть зону действия поражающего фактора), я избегаю

Читать дальше

Site Footer

Sliding Sidebar

Архив

Copyright © Денис Букин (Некто Лукас), 2007 – 2019. Все права защищены